سيارات المستقبل

زائر

أحببت هذا الموضوع وأردت أن أنقله لكم: تفضلوا
المستقبل: هل تكون صديقة للبيئة؟جهود حكومية ما زالت في معظم العواصم العالمية والمدن الكبرى التي تعاني في شوارعها، خصوصا وسطها التجاري من
ازدحام كبير في السيارات الخاصة (2007/03/06 ,22:40)بكراالمزيد سيارات رغم كل الجهود الحكومية والرسمية، ما زالت معظم العواصم العالمية والمدن الكبرى تعاني في شوارعها، خصوصا وسطها التجاري من ازدحام كبير في السيارات الخاصة التي لا تسير بأكثر من سرعة 15 كيلومترا في الساعة بسبب اختناقات حركة السير والفوضى التي تتبعها

ويمكن مشاهدة مختلف أنواع السيارات، من الكبيرة الى الصغيرة، مرورا بالوعرية، وحتى الفانات والشاحنات الصغيرة (بيك اب)، وهي تحاول جاهدة، في هذه المدن، الوصول الى وجهتها

والأدهى من ذلك كون معظم هذه المركبات، حتى الفارهة بينها، لا تنقل عادة سوى قائدها تاركة بقية المقاعد فارغة، فيما كان يمكن ان يحتلها ركاب آخرون يقصدون المكان نفسه

وهذه «التظاهرات» الحاشدة من السيارات تبث في طريقها ابخرة العادم والكربون، ملوثة الجو ومساهمة الى حد كبير في التغيير المناخي الذي تشهده الأرض، ناهيك عما تخلفه من ضجيج بات يطلق عليه تسمية «التلوث الصوتي»، حتى السيارات الهجين، البدعة الجديدة والممتازة التي خرجت بها مصانع السيارات، تعتمد هي الاخرى على البترول في سيرها، لا سيما عند زيادة السرعة

باختصار ان التخوف المتنامي من ظاهرة الاحتباس الحراري والخشية على البيئة يدفعان باتجاه

الحد من قيادة السيارات وسط المدن المزدحمة، وهذا ما حمل كين ليفينغستون، عمدة العاصمة البريطانية لندن، على فرض ما يسمى «بضريبة الازدحام» التي يوجب على السائقين تسديد رسم مالي لدى تجاوزهم خطوط معينة يصلون من بعدها الى وسط العاصمة البريطانية

وهذا الاجراء الناجح للحد من التلوث والازدحام والضجيج أصبح الخطوة التي سيحتذي بها العديد من العواصم والمدن الاخرى قريبا

كما ان الحدود الحالية لضريبة الازدحام في لندن سيجري توسيعها مع حلول فبراير (شباط) المقبل من العام الجديد مع رفع الرسوم أيضا

هذه الاعتبارات دفعت بالعديد من الشركات المصنعة الى إنتاج سيارات بعادم نظيف (صفر)، وهي سيارات صغيرة جدا تسير على البطاريات، ولا يسمع لها صوت ولا ضجيج، وهي معفاة من رسوم الازدحام والسير على الطرقات، كما يمكن لاصحابها ركنها في المكان الذي يشاؤون، أو في مواقف السيارات مجانا، أو بأسعار مخفضة جدا، كل ذلك لتشجيع القيادة «الخضراء» الصديقة للبيئة التي لا تتطلب محطات محروقات للتعبئة منها، ولا أي نوع آخر من أعمال الصيانة المعقدة، كما انها تكلف نحو بنس واحد لكل ميل واحد (1

6 كيلومتر) من المسافة المقطوعة

أكورا FCX 2020 لو مانز أكورا FCX 2020 لو مانز تعتمد سيارة أكورا 2020 على خلية وقود مدمجة وعدد من العناصر المعدنية القوية، والخفيفة والتي يمكن استعمالها مرارا وتكرارا

وسيتم اختبار خلية وقود الهيدروجين هذه في سباق سيارات لو مانز الممتد لأربع وعشرين ساعة

هوندا اكستريم هوندا اكستريم تتكون هذه السيارة، ذات المقعدين، من هيكل معدني بوليكاربوني والي يمكن تصميمه بأشكال مختلفة

ويمكن للسائق كذلك تغيير الألواح الجانبية للهيكل وفق ما يشاء

بالإضافة إلى ذلك، يمكن إعادة تدوير الهيكل الخارجي للسيارة بعد استخدام يدوم لمدة خمس سنوات

همر O2 همر O2 ستتمكن سيارة المستقبل هذه من إنتاج الأوكسجين عبر تقسيم غاز ثاني أوكسيد الكربون

أما عندما يتم إيقاف السيارة عن الحركة، فإنها تقوم بالتقاط أشعة الشمس، لتصبح العملية أسرع

وسيتم صنع هيكل السيارة من مادة الألمنيوم القابلة للدوران

مرسيدس بينز ريكي مرسيدس بينز ريكي تحتوي هذه السيارة على أربع اسطوانات للوقود البيولوجي

أما بشأن الألواح الجانبية المعدنية التي تتعرض للخدش أو الصدمات، فيمكن تصليحها وإعادة تركيبها مجددا

تويوتا RLV تويوتا RLV في حال السرعة المنخفضة، يمكن استعمال الدواسات المشابهة لدواسات الدراجات الهوائية

أما حين زيادة السرعة، فإن السيارة تقوم باستعمال الطاقة الكهربائية للتشغيل

فولكس واغن نانو سبايدر فولكس واغن نانو سبايدر سيتم صنع هذه السيارة من ملايين الأجهزة الصغيرة بحجم النانو، والتي لا يتجاوز قطر الواحدة منها نصف ميليمتر

كما سيتم تركيب عدد من المجسات على جوانب السيارة لمنع حدوث أي اصطدام أو إعاقة هوائية عند قيادة السيارة